Après avoir constaté une augmentation du nombre de touristes à Koh Samui, Bangkok Airways, opérateur de l’aéroport international de Samui, prévoit d’augmenter ses vols de 50 à 73 par jour.
La société a signalé que plus de 1,4 million de passagers ont utilisé l’aéroport de janvier à juin de cette année, soit une augmentation de 22 % par rapport à la même période en 2023, ce qui signifie un rétablissement complet après la pandémie de Covid.
En visite vendredi à l’aéroport, le ministre des Transports Suriya Jungrungreangkit a déclaré que le projet de Bangkok Airways visant à augmenter les vols avait été approuvé par les autorités compétentes. Le plan comprend l’expansion du terminal passagers et des installations aéroportuaires, et la mise en place d’un système « en libre-service », d’ici 3 ans, a déclaré Suriya. L’opérateur vise également à augmenter le nombre de portes d’embarquement, de comptoirs d’enregistrement et de carrousels à bagages, ainsi qu’à étendre la zone de boutiques à 4 000 m².
« La visite à l’aéroport de Samui s’inscrit dans le cadre de la politique du gouvernement pour promouvoir l’industrie du tourisme grâce à la coopération entre les secteurs public et privé », a déclaré Suriya. L’aéroport, situé à Bo Phut, est capable d’accueillir 16 000 passagers par jour, soit 6 millions par an. Il existe actuellement 11 itinéraires, nationaux et internationaux, opérés par Bangkok Airways, Scoot Airlines, Tibet Airlines, West Air et Chengdu Airlines.
Par ailleurs, côté maritime, Un nouveau terminal de croisière à Koh Samui , dont l’ouverture est prévue en 2032, vise à stimuler considérablement le tourisme à Surat Thani, selon la vice-ministre intérimaire Manaporn Charoensri et toujours Suriya Jungrungreangkit, qui étaient à Koh Samui pour examiner les progrès des grands projets d’infrastructures de transport.
Manaporn a annoncé le 24 août, que le Département de la Marine avait achevé une étude du projet de terminal de croisière de 12,1 milliards de bahts, qui couvrira 47 rai à Laem Hin Khom. L’emplacement choisi est idéal en raison de son environnement en haute mer, qui brise naturellement le vent et offre un espace suffisant pour le port.
L’étude aborde également les mesures d’intervention d’urgence et l’intégration des services publics. L’investissement de partenariats public-privé (PPP) serait l’option de financement la plus appropriée et générerait au moins 46 milliards de bahts de bénéfices sur 37 ans, avec un taux de rentabilité de plus de 15 %, a déclaré Manaporn. « Le Dpt de la Marine a soumis l’étude au ministère, qui la transmettra au Cabinet pour examen après quoi le processus d’appel d’offres commencera. »
La construction devrait commencer en 2029 et durera au moins trois ans. Le terminal devrait être pleinement opérationnel d’ici 2032. Manaporn a noté que le terminal devrait gérer 120 appontages de paquebots par an et attirer au moins 180 000 croisiéristes sur l’île chaque année. « Le projet a reçu des retours positifs de la part des investisseurs privés. » Cette initiative fait partie d’un effort plus large du ministère visant à renforcer l’infrastructure touristique de Surat Thani.
