Le Salon international de l’automobile de Bangkok qui s’est tenu plus tôt cette année a vu le nombre d’achats de véhicules augmenter, mais, depuis, des conditions de prêt plus strictes nuisent aux ventes.
Les ventes intérieures de voitures commerciales et de pickup ont ralenti en mai en raison de divers facteurs : des prêts plus difficiles à obtenir, un pouvoir d’achat trop faible et l’incertitude politique, explique Toyota Motor Thailand.
La tendance se poursuivra probablement en juin, les banques maintenant des critères plus stricts pour l’octroi de prêts. Ceci découle du taux élevé d’endettement des ménages et d’une économie fragile qui mettra du temps à se normaliser, a déclaré la société.
Les ventes de voitures commerciales en mai ont diminué de 12,4 % en glissement annuel à 39 103 véhicules, tandis que les ventes de pickups ont chuté de 19,2 % à 27 323 unités.
« Les banques et prêteurs craignent que les acheteurs ne puissent rembourser les prêts », a déclaré Suphakorn Rattanawaraha, de Toyota Motor Thailand.
Les gens retardent l’achat de nouvelles voitures parce qu’ils ne sont pas sûrs de la santé de l’économie nationale compte tenu du long processus nécessaire à la formation d’un nouveau gouvernement, a-t-il déclaré.
Au cours des cinq premiers mois de cette année, les ventes nationales de voitures ont chuté de 4,9% en glissement annuel à 341 691 unités, attribuées à des critères de prêt plus stricts pour les acheteurs potentiels, a déclaré la Fédération des industries thaïlandaises.
Toyota a déclaré qu’Isuzu détient la plus grande part de marché avec 34%, bien que ses ventes aient chuté de 15,6% en glissement annuel à 13 281 unités.
Toyota occupe la deuxième place avec une part de marché de 33,3 %. Ses ventes ont diminué de 20,6 % à 13 030 voitures.
Ford affiche une part de marché de 7,7 % et ses ventes ont augmenté de 32,1 % à 2 993 unités.
Dans le segment pur des pickups et des véhicules de tourisme, Isuzu revendique 44,4 % du marché et ses ventes ont diminué de 14,5 % en glissement annuel à 12 131 unités.
Toyota détient une part de marché de 37,3 % et a enregistré une baisse des ventes de 26,6 % à 10 205 unités. Ford, avec une part de marché de 11 %, a annoncé une hausse des ventes de 32,1 % d’une année sur l’autre à 2 993 unités.
Selon Toyota, les ventes totales de voitures particulières sur le marché intérieur ont augmenté de 29,4 % en glissement annuel pour atteindre 25 985 unités en mai, les voitures de Toyota étant en tête des ventes avec une part de marché de 31,8 %, suivies de Honda (17 %) et de Mitsubishi ( 5,8 %).
« Les ventes de voitures particulières, surtout les éco-voitures, ont augmenté parce que davantage de clients veulent éviter les transports en commun suite à l’impact de Covid », a déclaré M. Suphakorn.
