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Les bénéfices importants d’AoT et des projets de « hub low cost » à Bangkok pour Air Asia

thaivisa 26 Nov 2024
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Aéroports de Thaïlande (AOT) ont déclaré un bénéfice net de 19,18 milliards de bahts pour l’exercice 2024, en hausse de 118 % par rapport au bénéfice de 8,79 milliards de bahts de la même période de l’année précédente.

Entre octobre 2023 et septembre 2024, le nombre total de vols a atteint 732 688, soit une augmentation de 14,5 % par rapport à l’année précédente. Ce nombre comprend 416 187 vols internationaux et 316 501 vols intérieurs. On a compté 119,29 millions de passagers, en hausse de 19,2 % par rapport à l’année précédente, dont 72,67 millions de passagers internationaux et 46,62 millions de passagers nationaux. Les revenus totaux ont augmenté de 18,98 milliards de bahts, soit 39,4 %. Les dépenses totales ont augmenté de 6,28 milliards de bahts, soit 18,3 %, en raison de la hausse des amortissements, des avantages sociaux, des frais de services externes et de la maintenance.

De son côté, la compagnie aérienne à bas cout AirAsia espère imiter le succès de Dubaï, hub aérien mondial, mais pour les vols « low cost » à Bangkok et Kuala Lumpur.

Le fondateur Tony Fernandes envisage de faire passer les voyageurs en correspondance via les aéroports de Bangkok et de Kuala Lumpur, puis de les renvoyer vers les différentes destinations desservies par AirAsia et sa branche long-courrier AirAsia X. Fernandes affirme que le marché idéal d’AirAsia, ce sont les vols qui durent entre 1h30 et 6 heures, ce qui exclut les vols intérieurs en Thailande souvent autour de 60 min.

« Ce que j’essaie de faire, et ce sera une première au monde, c’est de créer un hub à Kuala Lumpur et Bangkok comme Dubaï et le Qatar, a-t-il déclaré. Personne n’a vraiment réalisé de hub low-cost. »

Fernandes prédit une reprise complète l’année prochaine et prévoit que 2026 sera « l’année en or « . Les vents contraires géopolitiques ont aidé AirAsia, les Asiatiques choisissant de voyager en Asie plutôt que de se diriger vers les États-Unis ou l’Europe, a déclaré Fernandes. Pourtant, la semaine dernière, AirAsia X a ouvert sa première escale sur le continent africain.

« Nous avons vécu cinq années d’enfer. Mais nous sommes de retour et nous cherchons à grandir », a déclaré Fernandes. L’entreprise affirme avoir réembauché la totalité des 2 600 employés licenciés pendant la pandémie et emploie désormais 23 000 personnes.

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