Près de 63 % des véhicules à moteur thermique produits en Thaïlande ne respectent toujours pas la norme européenne Euro 6, selon le Kasikorn Research Center. Une situation jugée préoccupante alors que les marchés internationaux durcissent leurs réglementations en 2026, menaçant la compétitivité des exportations thaïlandaises.
Depuis le 1er janvier 2026, tous les véhicules à essence vendus dans le pays doivent se conformer à Euro 6. Mais les modèles diesel, qui représentent la majorité de la production nationale, restent bloqués à la norme Euro 5. Ce décalage intervient alors que la demande mondiale pour des véhicules plus propres s’accélère.
D’après les données du Kasikorn Research Center, 89 % des marchés d’exportation exigent déjà Euro 6 ou un équivalent, contre seulement 11 % qui tolèrent encore des standards inférieurs. L’Australie, principal débouché avec près de 29 % des exportations thaïlandaises, applique Euro 6 depuis décembre 2025. Les Émirats arabes unis ont suivi dès janvier 2026.
Vers Euro 7 en Europe
La pression va continuer à monter. L’Union européenne prévoit d’introduire la norme Euro 7 pour les nouveaux modèles fin 2026, avant une généralisation à tous les véhicules en 2027. L’Australie et la Nouvelle-Zélande imposeront quant à elles Euro 7 pour toutes les importations à partir de 2028.
Or, les pick-up thaïlandais, qui représentent environ un tiers des exportations de véhicules thermiques, restent produits sous Euro 5. Le centre de recherche avertit que ces modèles risquent de perdre rapidement des parts de marché, ce qui pourrait fragiliser l’industrie automobile locale.
Un défi stratégique
La Thaïlande, premier constructeur automobile d’Asie du Sud-Est, doit donc accélérer sa transition vers des standards plus stricts pour éviter un recul de ses exportations. Les experts estiment que l’adaptation des chaînes de production et l’investissement dans des technologies plus propres seront indispensables pour maintenir la compétitivité du pays face à des marchés de plus en plus exigeants.
Le cas des véhicules rappelle celui des disques durs. La Thaïlande, autrefois leader mondial dans la production de HDD, n’a pas su effectuer la transition vers les SSD lorsque ces derniers sont devenus la norme internationale. Faute de formation continue et d’adaptation, le pays peine à suivre le rythme d’un monde en constante évolution.
