Nissan Motors supprime des emplois et réduit ses opérations en Thaïlande. L’entreprise souffre de parts de marché en baisse et d’une concurrence accrue des constructeurs automobiles chinois .
En raison de son plan de restructuration mondial, des sources bien informées suggèrent que le géant automobile japonais envisage de supprimer environ 1 000 emplois en Thaïlande. Cela fait partie d’un plan de licenciement mondial, affectant 9 000 employés, annoncé plus tôt ce mois-ci après que les résultats financiers de Nissan n’ont pas répondu aux attentes.
La décision intervient alors que Nissan peine à maintenir sa position en Asie du Sud-Est, où la firme a perdu des parts de marché significatives au cours des dernières années. Pour maîtriser les coûts et réduire la surcapacité, Nissan a réduit sa présence industrielle régionale. La dernière mesure impliquerait l’arrêt partiel de la production de son usine n°1 à Samut Prakan, la production étant consolidée à l’usine n°2 d’ici septembre 2025, selon des sources locales.
Un porte-parole de Nissan a confirmé cette consolidation partielle, évoquant une mise à « niveau des équipements de fabrication » plutôt qu’un arrêt complet. Le porte-parole a assuré que « l’usine n°1 continue de fonctionner comme un site de production majeur en Thaïlande », démentant les rumeurs de sa fermeture définitive.
Avec une usine n°1 capable de produire 220 000 unités par an et une usine n°2 pouvant en produire jusqu’à 150 000, le potentiel de production de Nissan en Thaïlande reste robuste. Cependant, en 2023, les deux usines n’ont produit que 102 000 véhicules, tandis que les ventes locales ont atteint le chiffre humiliant de 16 420 unités.
Partout dans le monde, les difficultés de Nissan empirent. Environ 6 % de sa main-d’œuvre américaine, soit environ 1 000 employés, devraient prendre une retraite anticipée d’ici la fin de l’année pour réduire les couts. Pour Nissan, le chemin vers la reprise en Asie du Sud-Est demeure incertain.
