MàJ à 20h : le bilan passe à 32 morts.
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Un drame ferroviaire secoue la Thaïlande. Ce mardi matin, un train express reliant Bangkok à Ubon Ratchathani a percuté une grue de chantier effondrée sur les rails, dans le district de Si Khiew, province de Nakhon Ratchasima (Korat). Le bilan est lourd : 22 morts et 55 blessés, tandis que près de 190 passagers restaient piégés dans les wagons éventrés. Les équipes de secours ont travaillé sans relâche pour découper les carcasses métalliques et tenter de sauver les survivants.
Une grue de 20 tonnes en cause
Selon les premières investigations menées par la State Railway of Thailand (SRT) et le Département des Transports ferroviaires, l’accident serait lié à l’effondrement d’un support de grue de lancement, pesant entre 20 et 30 tonnes, utilisé pour la construction de la ligne à grande vitesse thaïlando-chinoise. L’impact, survenu vers 9h45, a provoqué le déraillement du train et la chute supplémentaire de structures métalliques sur les wagons.
L’Association des ingénieurs structurels de Thaïlande évoque plusieurs hypothèses : défaut de fixation du support, problème de stabilité lors du déplacement de la grue ou rupture d’un élément de la charpente. Le chantier, confié à Italian-Thai Development Plc, était officiellement achevé à plus de 99 % sur cette section, mais l’accident révèle de graves failles de sécurité. On notera qu’Ital-Thai est souvent impliqué dans ces accidents.
Des chantiers trop souvent meurtriers
Ce n’est pas la première fois que de tels drames surviennent. En juillet 2023, un effondrement de grue avait déjà endeuillé le chantier du viaduc Laad Krabang-On Nut. En novembre 2024, un autre accident mortel s’était produit sur la route Rama 2, axe majeur régulièrement marqué par des chantiers dangereux et des infrastructures mal sécurisées. Ces répétitions soulignent un problème systémique : la sécurité des grands projets reste trop souvent négligée, au détriment des travailleurs et des usagers.
Un TGV qui n’avance pas
Le projet de train à grande vitesse censé relier Bangkok à Korat est devenu un véritable cauchemar. Lancé en fanfare comme symbole de modernisation et de coopération avec la Chine, il accumule retards, surcoûts et incidents. L’accident de ce mardi illustre l’ampleur du fiasco : au lieu de rassurer sur l’avenir du transport ferroviaire, il alimente la colère et la défiance.
Impact sur le tourisme
Au-delà du drame humain, l’accident risque d’aggraver la crise touristique. La Thaïlande espère le retour massif des visiteurs chinois, mais ce type de catastrophe envoie un signal désastreux. Comment convaincre les voyageurs de revenir si les infrastructures elles-mêmes apparaissent dangereuses ? Les autorités multiplient les campagnes de promotion, mais la sécurité reste la condition première pour restaurer la confiance, en particulier des Chinois qui s’inquiètent facilement.
Une enquête attendue
Le ministère des Transports a ordonné une enquête urgente et promis une assistance aux victimes. Mais les familles endeuillées et les passagers traumatisés attendent surtout des réponses claires et des mesures concrètes pour éviter que de tels drames ne se reproduisent. Car tant que les grues continueront de s’effondrer sur les routes et les rails, la Thaïlande restera prisonnière d’une image de pays où les grands chantiers se transforment en pièges mortels.
