MàJ : Un sondage réalisé fin mars par l’Institut King Prajadhipok révèle une forte défiance des Thaïlandais envers le gouvernement. 82,1 % des personnes interrogées disent ne pas croire que le cabinet « Anutin 2 » puisse gérer l’économie si la crise énergétique liée au conflit au Moyen‑Orient se prolonge. Seuls 12,8 % expriment leur confiance, tandis que 5,1 % restent indécis. L’enquête a été menée auprès de 2 000 citoyens âgés de 18 ans et plus.
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Le Premier ministre thaïlandais Anutin Charnvirakul a tenté d’éteindre l’incendie politique et social qui s’est propagé ces dernières semaines autour de la flambée des prix du carburant. Accusé de protéger des intérêts privés liés à son gouvernement, il a fermement nié toute forme de favoritisme ou de conflit d’intérêts, alors que les appels au boycott des stations PT se multiplient sur les réseaux sociaux.
« Le gouvernement existe grâce au peuple. Il n’y a aucune raison pour que je protège qui que ce soit davantage que ceux qui m’ont élu », a déclaré Anutin, insistant sur la transparence et la responsabilité de son administration. Selon lui, les hausses de prix sont liées à des facteurs externes complexes, notamment les tensions géopolitiques et les fluctuations du marché mondial de l’énergie.
Une colère populaire alimentée par les réseaux sociaux
La polémique vise directement le vice‑Premier ministre et ministre des Transports, Phiphat Ratchakitprakarn, dont la famille détient PT, deuxième réseau de stations‑service du pays avec plus de 2 200 points de vente. Sur internet, des hashtags appelant au boycott de PT ont rapidement pris de l’ampleur, après qu’un entrepreneur du transport a annoncé annuler les cartes carburant de ses chauffeurs pour éviter ces stations.
La hausse brutale du diesel, passé de 29,94 baht le litre fin février à près de 48 baht début avril, a exacerbé les critiques. Les transporteurs dénoncent des coûts insoutenables : remplir un camion de 400 litres coûte désormais jusqu’à 17 000 baht, contre 12 000 auparavant. Certains se plaignent aussi de hausses nocturnes, laissant les conducteurs dans l’impossibilité de se ravitailler à temps.
Phiphat se défend
Face aux accusations, Phiphat a assuré n’avoir aucun rôle dans la gestion de PT depuis plus de vingt ans, se présentant comme simple actionnaire non‑dirigeant. « Je n’ai aucune autorité pour influencer les décisions de prix », a‑t‑il affirmé, tout en reconnaissant que PT reste une entreprise familiale. Il a rejeté l’idée d’avoir transmis des informations confidentielles à ses proches ou d’avoir tiré un quelconque avantage de ses fonctions.
Réorganisation et mesures d’urgence
Pour calmer les esprits, Anutin a transféré la direction du centre de gestion de la crise énergétique à un autre vice‑Premier ministre, Ekniti Nitithanprapas. Ce dernier a immédiatement convoqué les raffineries pour exiger des données détaillées sur leurs coûts et revoir les marges de raffinage et de distribution. L’objectif : réduire les prix à la pompe et restaurer la confiance des consommateurs.
Le ministère de l’Énergie a par ailleurs présenté un plan en trois niveaux pour prévenir toute pénurie : accélération des importations de brut, suspension des exportations en cas de baisse critique des réserves, et rationnement si la situation s’aggrave. Des inspections ont déjà été lancées dans le sud du pays, où des dépôts stockaient des volumes de carburant jugés suspects.
Une crise politique et sociale
Cette affaire survient à quelques jours de la prestation de serment du nouveau cabinet, prévue le 6 avril, et de la présentation de la déclaration de politique générale au Parlement. Le timing accentue la pression sur Anutin, dont le gouvernement est dirigé par le parti Bhumjai Thai.
Au‑delà des chiffres, la crise révèle une fracture entre une population étranglée par les coûts et une élite accusée de protéger ses intérêts. L’impression éprouvée par les citoyens thaïlandais vient du fait que la Thaïlande est régie, selon les économistes, par un capitalisme de connivence absolument légal, qui favorise de manière systémique les familles détenant les grandes entreprises.
Pour Anutin, l’enjeu est double : prouver que son gouvernement agit pour le bien commun et éviter que la colère populaire ne se transforme en défiance durable
Hier à Bangkok, des syndicats et réseaux citoyens ont manifesté devant le ministère de l’Énergie puis le Siège du gouvernement. Ils dénoncent la flambée des prix du carburant et de l’électricité, accusant l’exécutif de favoriser les raffineries privées. Environ 120 personnes ont remis une pétition au Premier ministre Anutin Charnvirakul, détaillant sept revendications. Parmi elles : contrôler les prix de l’énergie, enquêter sur le stockage illégal de carburant et annuler des contrats privés jugés trop coûteux. Le mouvement illustre une colère sociale grandissante face à la crise énergétique.
