Bangkok, 27 août 2026 – Le gouvernement thaïlandais envisage de mettre en place une taxe d’entrée de 450 bahts pour les visiteurs étrangers, assortie d’un système d’assurance à trois niveaux. Objectif affiché : protéger les finances publiques, responsabiliser les voyageurs et sécuriser les activités jugées risquées.
Une taxe pour financer un fonds dédié
Selon Weerasak Kowsurat, ancien ministre du Tourisme et président de l’équipe de conseil auprès de la vice‑première ministre Supajee Suthumpun, cette taxe pourrait générer près de 10 milliards de bahts par an. Les recettes alimenteraient le premier grand fonds national consacré au tourisme, indépendant du budget de l’État. Pour garantir la transparence, Weerasak propose un modèle « Open Government » avec comité de surveillance et réunions publiques diffusées en direct.
Trois niveaux d’assurance
Le dispositif inclurait une couverture de base pour tous les visiteurs, financée par la taxe. Elle prendrait en charge les frais médicaux d’urgence, évitant que les hôpitaux publics thaïlandais ne supportent les coûts des touristes non assurés.
Un deuxième niveau viserait les activités à haut risque – plongée, escalade, saut à l’élastique. Les voyageurs devraient acheter une assurance complémentaire directement sur site via QR code. La responsabilité passerait ainsi des opérateurs aux touristes eux‑mêmes.
Enfin, un troisième niveau couvrirait la responsabilité civile liée à la location de véhicules ou d’équipements : voitures, motos, jet‑skis, drones. Les visiteurs seraient tenus de souscrire une assurance spécifique pour couvrir d’éventuels dommages ou accidents. Cette troisième couche risque de froisser les voyageurs, qui pourraient estimer que c’est au loueur de véhicules de garantir l’assurance. De plus, la location d’un scooter relève souvent d’une décision spontanée : le touriste pourrait ne pas avoir souscrit cette option dès son arrivée.
Paiement flexible pour éviter les files d’attente
Les autorités étudient plusieurs modes de collecte afin d’éviter les embouteillages aux frontières. Parmi les options : intégration au billet d’avion, paiement via le système en ligne TM6, bornes électroniques dans les aéroports ou QR codes. Les compagnies aériennes pourraient percevoir la taxe en ajoutant des frais de gestion. Les compagnies ont toujours affirmé que ce n’était pas leur rôle de prendre en charge ce fardeau.
Un impact limité sur la fréquentation
Weerasak estime que la taxe ne découragera pas la majorité des voyageurs, rappelant que de nombreux pays imposent déjà des frais similaires. Les segments les plus sensibles au prix pourraient se détourner, mais la Thaïlande mise sur une montée en gamme de son offre touristique. « Si nous développons des produits de qualité, la demande suivra », a‑t‑il affirmé, sans vraiment apporter de preuve.
Opportunités pour le secteur médical
Le projet inclut aussi une dimension internationale : des accords avec des assureurs étrangers pourraient permettre à leurs clients de venir se faire soigner en Thaïlande, profitant de délais plus courts et de tarifs compétitifs. Les patients combineraient ainsi soins médicaux et séjour touristique, renforçant l’attractivité du pays dans le domaine du tourisme médical.
La Thaïlande veut transformer sa taxe touristique en outil de financement et de protection, avec un système d’assurance inédit. Si le projet est validé, il pourrait redéfinir la relation entre visiteurs et infrastructures locales. Mais il reste à voir si les voyageurs accepteront de payer plus pour des vacances.
Il faut rappeler que les factures impayées laissées par certains touristes blessés en Thaïlande ne sont pas aussi lourdes qu’on le prétend. Les 2,5 milliards de bahts annuels évoqués représentent moins de 100 bahts par visiteur. Ce montant inclut notamment les accidents de scooter, qui ne justifient pas à eux seuls l’ajout d’une assurance obligatoire en plus de la taxe de 450 bahts. Miser sur la culpabilisation des étrangers n’est sans doute pas la meilleure stratégie.
Enfin, le gouvernement thaïlandais organise une consultation publique en ligne sur la taxe touristique de 450 bahts et les assurances supplémentaires, ouverte aux Thaïlandais comme aux étrangers jusqu’au 28 septembre. Les participants peuvent donner leur avis sur le montant, les modalités de collecte et la définition du « touriste étranger ». Le gouvernement insiste : cette taxe vise à positionner la Thaïlande comme destination haut de gamme. Mais ce n’est pas en faisant payer davantage que l’on se positionne sur le haut de gamme, c’est en proposant des services de meilleure qualité.
