Thai Honda, acteur majeur de la fabrication et distribution de motos, vient de dévoiler son premier modèle électrique produit localement. Baptisée UC3, cette moto marque une étape stratégique pour l’entreprise et positionne la Thaïlande comme futur hub d’exportation.
Conçue par un ingénieur thaïlandais et assemblée dans l’usine locale, l’UC3 sera exportée vers le Vietnam dès cette année, selon Daiki Mihara, responsable de l’électrification chez Honda Motor. Le modèle bénéficie du programme gouvernemental EV3.5, qui offre jusqu’à 10.000 bahts de subvention par moto électrique vendue sous les 150.000 bahts, avec une batterie d’au moins 3 kWh. Ce dispositif, en vigueur jusqu’en 2027, inclut également des réductions fiscales pour stimuler la production et l’adoption des véhicules électriques.
Yuichi Shimizu, président de Thai Honda, a annoncé le lancement de 11 nouveaux modèles en 2026, mêlant moteurs thermiques et électriques. L’UC3, proposée à 132.000 bahts, affiche une autonomie de 122 km par charge. Pour accompagner cette transition, l’entreprise prévoit d’investir 100 millions de bahts dans les infrastructures de recharge. Objectif : atteindre 460 points de charge répartis dans 230 zones, en partenariat avec Tesco Lotus et Central Group, notamment dans les centres commerciaux.
Thai Honda étudie aussi la création d’une usine de recyclage de batteries, dans le cadre de la stratégie mondiale de chaîne de valeur circulaire de Honda. Une initiative qui répond à la demande croissante de solutions durables et à la nécessité de gérer l’impact environnemental des nouvelles technologies.
Le marché reste toutefois sous pression. En 2025, les ventes de motos en Thaïlande ont atteint 1,73 million d’unités. Pour 2026, les prévisions oscillent entre 1,68 et 1,73 million. Thai Honda, leader du marché, anticipe une légère baisse de ses ventes, entre 1,36 et 1,40 million, contre 1,40 million l’an dernier. Shimizu souligne que l’endettement des ménages et le ralentissement économique compliquent l’accès au crédit, les banques durcissant leurs critères pour éviter les défauts de paiement.
À l’échelle mondiale, Honda a vendu 21 millions de motos en 2025, soit 40 % du marché. Le groupe vise haut : 60 millions d’unités d’ici 2030, en combinant modèles thermiques et électriques.
