L’industrie automobile thaïlandaise a connu un mois d’avril contrasté, selon les données publiées par la Federation of Thai Industries (FTI). La production a reculé, les exportations ont souffert des tensions géopolitiques, mais les ventes domestiques ont été portées par l’essor des véhicules électriques.
En avril 2026, la production totale s’est établie à 103 794 unités, soit une baisse de 0,44 % sur un an et de 22,20 % par rapport à mars. Sur les quatre premiers mois de l’année, la production reste toutefois en hausse de 4 %, à 473 545 unités. Les voitures particulières ont chuté de 8,43 % à 36 650 unités, avec un plongeon de 24,15 % pour les modèles thermiques. Les véhicules électriques à batterie (BEV) ont légèrement reculé de 1,01 % à 4 716 unités, tandis que les hybrides rechargeables (PHEV) ont bondi de 68,57 % à 1 738 unités. Les camions ont progressé de 4,54 % à 67 144 unités, dont 65 933 pickups, en hausse de 3,44 %.
Côté ventes, le marché intérieur a enregistré 48 394 unités en avril, soit une hausse de 2,54 % sur un an, malgré un repli de 19,16 % par rapport à mars. Les livraisons d’EV réservés lors du Bangkok International Motor Show ont soutenu la demande, les modèles électriques représentant plus de la moitié des commandes. Sur janvier-avril, les ventes domestiques ont grimpé de 15,02 % à 230 477 unités. Les voitures particulières et SUV ont bondi de 23,91 % à 157 099 unités, tirées par une envolée de 90,61 % des ventes de BEV (64 109 unités). À l’inverse, les modèles thermiques ont chuté de 21,54 %, et les pickups de 5,84 % à 48 324 unités, pénalisés par des conditions de crédit plus strictes.
Les exportations ont souffert des tensions au Moyen-Orient. En avril, la Thaïlande a expédié 60 190 véhicules complets, en baisse de 8,43 % sur un an et de 25,13 % par rapport à mars. Les livraisons vers le Moyen-Orient se sont effondrées de 91,76 %, conséquence directe du conflit impliquant les États-Unis, Israël et l’Iran et de la fermeture du détroit d’Hormuz. Sur quatre mois, les exportations reculent de 3,45 % à 280 184 unités. La valeur des exportations automobiles en avril atteint 42,94 milliards de bahts, en baisse de 6,71 %, tandis que l’ensemble du secteur (véhicules, moteurs, pièces) recule de 6,86 % à 62,64 milliards. Depuis janvier, le total s’élève à 267,90 milliards, en baisse de 6,16 %.
Les immatriculations confirment la dynamique électrique. En avril, les immatriculations de BEV ont bondi de 63,5 % à 9 963 unités, contribuant à une hausse globale de 3,48 % des immatriculations de voitures particulières (42 152 unités). Les hybrides (HEV) progressent de 22,2 % à 12 645 unités, tandis que les modèles essence chutent de 23,6 % et les diesels de 1,73 %. Les PHEV (hybrides rechargeables) s’effondrent de 61,1 % à 1 279 unités. Sur janvier-avril, les immatriculations totales grimpent de 19,9 % à 211 962 unités, avec un doublement des BEV (65 247 unités) et une hausse de 25,6 % des HEV (60 486 unités). Les véhicules essence reculent de 21,4 % à 38 722 unités, tandis que les diesels progressent légèrement de 4,62 % à 48 065 unités. Les PHEV chutent de 26,3 % à 5 442 unités.
Entre ralentissement des exportations et explosion de la demande électrique, l’industrie thaïlandaise illustre la transition en cours : un marché intérieur dopé par l’EV, mais une dépendance aux débouchés extérieurs fragilisée par les crises géopolitiques.
