Depuis le 18 septembre 2025, Tesla Thaïlande a annoncé qu’elle ne prendrait plus en charge les véhicules dits « grey market », c’est-à-dire importés par des canaux non officiels. Cette décision, relayée sur les réseaux sociaux, a suscité une vague de protestations parmi les propriétaires concernés, qui se retrouvent privés de services, même pour des réparations mineures, comme le remplacement d’essuie-glaces ou de filtres à air.
Les demandes d’indemnisation via les ateliers agréés TAB (Tesla Approved Body Shop) sont également rejetées, accentuant le sentiment d’exclusion. La page Facebook iMoD, suivie par près de deux millions d’utilisateurs, a interpellé Tesla Thaïlande pour obtenir des explications. Dans sa réponse officielle, l’entreprise a confirmé ne plus accepter les véhicules importés hors réseau, tout en précisant que tout changement de politique serait annoncé via ses canaux officiels.
Cette décision surprend d’autant plus que Tesla Thaïlande avait auparavant organisé des événements dédiés aux propriétaires de véhicules grey market, comme la journée “Tesla Thailand’s Pioneer Celebration Day”, preuve d’un soutien initial à cette communauté. Les utilisateurs se sentent aujourd’hui trahis, après avoir coopéré activement avec la marque depuis ses débuts dans le pays.
La page Blink Drive, spécialisée dans l’actualité automobile, a rapporté le cas d’un propriétaire dont le rendez-vous d’entretien a été annulé sans explication, y compris dans le système de réservation automatique. Cette situation soulève des interrogations sur un éventuel alignement avec la stratégie mondiale de Tesla.
Pour l’heure, Tesla Thaïlande n’a pas publié de déclaration complémentaire. L’incertitude demeure quant à une éventuelle révision de cette politique, qui touche une part significative des utilisateurs thaïlandais. Les véhicules grey market, bien que légitimes, sont importés par des distributeurs indépendants et non par les concessionnaires officiels de la marque.
Ce revirement met en lumière les tensions entre stratégie commerciale, fidélité client et équité de traitement, dans un marché où les importations parallèles ont longtemps permis à Tesla de se développer. Il reflète l’application stricte d’une règle globale de la marque, qui refuse désormais de prendre en charge les véhicules importés hors réseau officiel dans tous les pays où elle opère.
