Bangkok, septembre 2026 – Airbus renforce sa présence en Thaïlande en installant son centre régional Skywise à Bangkok et en confiant au pays la responsabilité mondiale des tests logiciels de sa plateforme numérique. Une décision qui illustre la montée en puissance du royaume dans les technologies aéronautiques et qui s’accompagne de la création de plus de 40 emplois qualifiés.
Un rôle mondial pour la Thaïlande
Skywise, la plateforme de données d’Airbus utilisée par des centaines de compagnies aériennes, verra désormais ses logiciels testés exclusivement en Thaïlande avant leur livraison aux clients. Bangkok devient aussi le siège régional pour l’Asie, couvrant l’ASEAN, la Chine, l’Inde, le Japon et la Corée du Sud. « Cette décision reflète la capacité de la Thaïlande à soutenir des activités technologiques avancées », a souligné Narit, responsable du Bureau des investissements.
Airbus emploie déjà plus de 200 personnes dans le pays, dont 85 % de nationaux. Ingénieurs aéronautiques, développeurs, designers et techniciens composent cette équipe appelée à s’élargir avec plus de 40 recrutements supplémentaires en 2026.
Opportunités pour la filière locale
Le constructeur européen voit dans la Thaïlande un partenaire stratégique pour diversifier ses chaînes d’approvisionnement. Avec une demande mondiale estimée à plus de 20 000 nouveaux avions dans les vingt prochaines années, Airbus cherche à sécuriser ses capacités de production face aux tensions géopolitiques et aux coûts des matières premières. Le pays pourrait capitaliser sur son expertise dans l’automobile et les pièces de précision pour se positionner sur les structures aéronautiques, les composites et l’équipement cabine.
Airbus collabore déjà avec près de 80 fournisseurs locaux et encourage les industriels thaïlandais à franchir les certifications exigeantes du secteur aéronautique.
Formation et innovation
Le groupe développe des partenariats avec plusieurs universités, dont King Mongkut’s Institute of Technology Ladkrabang et Chulalongkorn, afin d’adapter les cursus aux besoins de l’industrie. Les programmes couvrent l’ingénierie aéronautique, l’intelligence artificielle et les compétences numériques. Airbus coopère aussi avec Thai Aviation Industries pour la maintenance des hélicoptères et des avions militaires, tout en explorant la création d’un centre MRO commercial à grande échelle, qui est évoqué depuis une dizaine d’années à U-Tapao. Un centre MRO désigne un site spécialisé dans la Maintenance, Réparation et Révision (Maintenance, Repair and Overhaul en anglais) des aéronefs.
Vers un carburant durable
Autre axe stratégique : le développement du sustainable aviation fuel (SAF) ou carburant aéronautique durable. Grâce à ses résidus agricoles et son industrie de l’éthanol, la Thaïlande pourrait devenir un producteur majeur. Airbus évoque des pistes allant de l’huile de cuisson usagée à l’alcool‑to‑jet, puis à des carburants synthétiques à base de CO₂ et d’eau. Mais ces projets nécessitent des investissements lourds et une coordination étroite entre État, producteurs et compagnies aériennes.
Quarante ans de présence
Airbus n’est pas un nouveau venu : plus de 150 avions commerciaux et 80 hélicoptères de la marque volent déjà en Thaïlande. Le groupe a aussi travaillé avec l’agence spatiale GISTDA sur les satellites THEOS‑1 et THEOS‑2. Avec Skywise, il franchit une nouvelle étape, consolidant la place de Bangkok comme hub numérique et technologique régional.
