La Thaïlande se prépare à un tournant industriel majeur. Selon Vikrom Kromadit, fondateur et PDG d’Amata Corporation, les parcs industriels qu’il développe pourraient accueillir 2 000 usines chinoises d’ici dix ans, contre environ 400 aujourd’hui.
Les parcs industriels Amata sont situés dans l’Est de la Thaïlande, au cœur du corridor économique EEC. Les deux principaux sites sont Amata City Chonburi (43 km², créé en 1989) et Amata City Rayong (27 km², créé en 1995), tous deux proches des ports et des axes autoroutiers reliant Bangkok et la côte.
Une nouvelle ère d’investissements
Vikrom retrace trois grandes étapes dans l’histoire de ses zones industrielles : d’abord dominées par les capitaux américains, puis par les fabricants japonais (plus de 770 usines), elles sont désormais portées par les entreprises chinoises. Ces dernières représentent 70 % des nouveaux investissements dans Amata. En 2025, la production totale des parcs industriels Amata atteint 50 milliards de dollars, soit près de 10 % du PIB thaïlandais.
Un modèle clé en main
Le PDG attribue ce succès à son modèle « inside and outside the fence » ou « «à l’intérieur et à l’extérieur de l’usine » : les entreprises se concentrent sur la production, tandis qu’Amata gère tout ce qui se trouve hors de l’usine (permis, environnement, logistique, services publics). Résultat : un taux de réussite des sociétés chinoises passé de 70‑80 % à 98 %.
Atouts compétitifs
La Thaïlande séduit par ses coûts : le salaire annuel moyen dans la sous‑région du Mékong est d’environ 3 200 dollars, contre 14 000 en Chine. Vikrom généralise à la sous‑région pour souligner un avantage compétitif global, mais en Thaïlande même, les salaires restent, malgré tout, très inférieurs à ceux de la Chine, avec une moyenne nationale autour de 6 000 $ par an.
De plus, les terrains industriels d’Amata sont proposés 20 % en dessous du marché, avec services intégrés.
Opportunité plutôt que menace
Pour Vikrom, la montée en puissance des capitaux chinois ne doit pas être perçue comme une menace mais comme une chance à saisir. Il estime que la Thaïlande doit structurer ses politiques pour maximiser les bénéfices, plutôt que de craindre une dépendance excessive.
Vers une montée en gamme
Il compare la trajectoire chinoise à celle du Japon ou de la Corée : autrefois critiqués pour la qualité de leurs produits, ils sont aujourd’hui synonymes d’excellence. « Dans dix ans, les produits chinois seront partout, avec qualité et prix compétitifs », affirme‑t‑il.
Intégration culturelle
Au‑delà de l’économie, Vikrom observe que de nombreux cadres chinois installés en Thaïlande finissent par considérer le pays comme leur « seconde maison », renforçant les liens durables entre les deux nations.
ASEAN, un havre de stabilité
Dans un contexte mondial marqué par les conflits et l’incertitude, il souligne la stabilité de l’ASEAN, qu’il décrit comme « une famille sans conflits ». On ne sait pas pourquoi il occulte le conflit meurtrier entre la Thaïlande et le Cambodge.
