La Thaïlande revoit ses ambitions à la baisse. L’Autorité du tourisme (TAT) a réduit sa prévision d’arrivées long‑courriers à 10 millions pour 2026, soit le même niveau que l’an dernier. En cause : les perturbations aériennes liées au conflit au Moyen‑Orient.
Chiravadee Khunsub, vice‑gouverneure chargée de l’Europe, de l’Afrique, du Moyen‑Orient et des Amériques, a expliqué que l’objectif initial de 11 millions de visiteurs devait être corrigé après trois mois de vols annulés ou retardés. En 2025, le marché long‑courrier avait pourtant progressé de 10 %, atteignant 10,8 millions d’arrivées et générant 685 milliards de bahts.
Depuis le début de l’année, la Thaïlande a accueilli 5 millions de touristes long‑courriers, en baisse de 1,6 % sur un an. Le recul est particulièrement marqué pour le Moyen‑Orient, avec une chute de 32 %. Les marchés européens et américains, eux, restent stables.
Depuis le début de l’année, le nombre de touristes étrangers a reculé de 2 à 3 % par rapport à 2025, une année qui affichait déjà une baisse des arrivées.
Pour maintenir l’élan, la TAT mise sur une stratégie centrée sur les compagnies aériennes : multiplication des vols directs depuis de nouvelles villes et diversification des hubs de transit. Résultat, certains marchés émergents affichent une croissance notable : +8,3 % pour le Kazakhstan, +28 % pour l’Ouzbékistan et +16,8 % pour la Pologne. L’agence encourage aussi les liaisons depuis des villes secondaires en Europe, comme Lyon ou Bordeaux, et développe des partenariats avec Turkish Airlines, Korean Air ou Eva Air pour capter les flux en transit.
Le troisième trimestre, période creuse, s’annonce prudent : les voyageurs européens privilégient les destinations proches et attendent une amélioration du climat international. Mais les réservations pour la fin d’année, notamment dans les hôtels quatre et cinq étoiles, laissent entrevoir un rebond. Les touristes long‑courriers, moins sensibles aux prix, continuent de privilégier la qualité, malgré la concurrence de la Chine et du Vietnam, où les forfaits sont nettement moins chers.
Les discussions avec les compagnies du Golfe laissent espérer une reprise des vols vers Krabi et Phuket cet hiver. De nouvelles liaisons sont également prévues, comme le vol Varsovie‑Bangkok de LOT Polish Airlines en octobre ou les rotations hivernales de Scandinavian Airlines vers Krabi.
Mais ce contexte touristique s’inscrit dans une toile de fond économique mondiale fragile. Les analystes de Tisco Securities mettent en garde contre un environnement de stagflation : croissance ralentie, inflation élevée et tensions géopolitiques. Trois risques dominent : une flambée du pétrole liée au Moyen‑Orient, des rendements obligataires américains persistants et une pression sur les bénéfices des entreprises.
Pour les investisseurs, Tisco recommande une diversification accrue, avec un biais vers les matières premières, l’énergie et les biens de consommation de base, secteurs historiquement plus résistants en période de stagflation. L’or est également jugé attractif comme valeur refuge.
Malgré ces incertitudes, les perspectives régionales restent positives. Les actions thaïlandaises apparaissent sous‑valorisées et pourraient bénéficier d’investissements directs étrangers dans des secteurs à forte valeur ajoutée. Le marché, plus orienté vers l’“ancienne économie”, est considéré comme plus robuste que celui de certains voisins asiatiques.
Enfin, l’essor de l’intelligence artificielle et de la robotique continue d’alimenter les espoirs de croissance à long terme. Pour Tisco Asset Management, ces technologies resteront des moteurs structurels, capables d’améliorer la productivité et de soutenir les bénéfices au‑delà de 2027.
